Zulpata juga mengatakan, ban masih aman digunakan jika mengalami retak halus di area tapak, selama tidak ada sobekan. “Retak halus pada tapak tidak berpotensi bocor halus, karena lapisan karet pada ban masih tebal. Jadi aman-aman saja dari kebocoran halus, selama enggak ada luka yang tembus sampai bocor,” ucap Zulpata.Ternyata Begini Fakta Sebenarnya. Menurut Jimmy, munculnya retak pada ban motor bukan disebabkan oleh salah perawatan atau kesalahan dalam pemakaian. “Penyebab utama ban retak-retak atau pecah-pecah karena usia ban yang tinggi,” ucap Jimmy. Jimmy menuturkan, semakin tinggi usia ban motor, maka karet ban semakin getas dan akhirnya pecah-pecah. Karena, kalau kualitas ban sudah turun akibat faktor usia maka ban akan sangat rentan retak khususnya apabila anda melewati jalan berlubang, dan jalan berbatu. Dari retak inilah nantinya kebocoran kecil/bocor halus akan timbul. Kalau anda cek menggunakan air sabun anda akan menemui banyak kebocoran kecil pada permukaan ban tubeless. Cara untuk mengetahui apakah ban tersebut kadaluarsa atau tidak biasanya kode produksi ban tertera di bagian samping. Biasanya kode produksi ban jumlahnya 5 sampai 8 digit. Tapi ada juga yang memakai standar internasional 4 digit. 4 digit terbagi dengan 2 digital di awal yang menunjukkan minggu pembuatan dan 2 digit dibelakang yang menunjukkan
Pada bangunan yang berventilasi buruk, kelembapan tinggi dan pengembunan yang berlebihan dapat menjadi penyebab utama cat mengelupas. Kelembapan tinggi membuat penumpukan uap air pada dinding, yang menyebabkan lapisan cat menggembung. Akibatnya, lapisan cat retak dan terkelupas. Baca juga: Psikolog: Hindari Warna Cat Dinding Ini untuk Ruang Tamu.
1. Faktor cuaca. Ban yang retak bisa jadi karena faktor cuaca yang berubah-ubah. Pada dasarnya, retak karena faktor cuaca, misalnya cuaca panas atau lembap, bukanlah masalah yang besar. Permukaan ban diibaratkan seperti kulit ari manusia. Jika kulit ari tergores atau mengelupas, belum tentu kulit menjadi terluka.Cara mengatasi ban mobil benjol samping adalah dengan melakukan pengecekan rutin terhadap tekanan angin, melakukan perbaikan pada ban mobil yang benjol, penggantian ban mobil, penggunaan ban mobil yang sesuai, periksa ulang setelah 24 jam penggantian ban, lakukan pemeliharaan besar, dan terakhir cari bantuan ahli jika dirasa perlu.
Hal ini tentunya bisa mempengaruhi bangunan dan menjadi penyebab dinding retak. 4. Proses plesteran atau acian yang tidak tepat penyebab dinding retak. Acian adalah proses pelapisan dasar tembok agar permukaannya bisa menjadi halus dan rapi sebelum melakukan pengecatan. Hal ini mungkin terlihat sangat sederhana, namun ternyata proses plesteran
Dalam artikel ini, kita akan membahas tren terbaru dalam teknologi ban alat berat, termasuk inovasi yang sedang mengubah cara kita memandang konstruksi dan efisiensi. 1. Self-Healing Concrete (SHC) Self-Healing Concrete (SHC) adalah teknologi yang memungkinkan beton untuk memperbaiki sendiri keretakan yang dialaminya.
.